Barcelona Testleri 2. Gün : Lider Yine Vettel

Barcelona'daki testlerin ikinci gününde, ilk günde olduğu gibi Red Bull pilotu Sebastian Vettel en hızlı isim olmayı başardı.

Vettel sırala turları formatıyla attığı turda 1:23.315'lik dereceye imza attı ve günü bi dereceyle lider tamamladı.

Ferrari dayanıklılıkla ilgili bir kaç sorun yaşadı ve Fernando Alonso öğleden önce garajda vakit geçirmek durumunda kaldı. Ancak Alonso yine uzun sürüşlerde istikrarlı bir grafik çizdi ve günün sonunda 3. sırada yer aldı.

Jerez testlerinin son gününü lider tamamlayıp Barcelona'ya gelen Williams pilotu Ruben Barrichello da seansın sonlarına doğru istikrarlı tur derecelerine imza attı. Brezilyalı pilot son turlardaki performansının ardından gelen 1:24.008'lik dereceyle 4. sıranın sahibi oldu.

Günün en çalışkan ismi ise 135 turluk mesafe kateden Mercedes pilotu Rosberg oldu. Bu, Alman pilotun istikrarlı bir şekilde uzun sürüşler yapabildiği ilk test günü özelliğini de taşıyor.

McLaren takımı hidrolik problemi nedeniyle verimsiz bir günü geride bıraktı. Jenson Button ancak 54 tur atabildi ve günü 8. basamakta tamamladı.

Sonuçlar : 

Poz	Driver	Car	Time	Gap	Lap
1.	Vettel	Red Bull-Renault	1:23.315		104
2.	Algersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:23.519	+0.204	97
3.	Alonso	Ferrari	1:23.978	+0.663	90
4.	Barrichello	Williams-Coswroth	1:24.008	+0.693	118
5.	Heidfeld	Renault	1:24.242	+0.927	41
6.	Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:24.243	+0.928	125
7.	Rosberg	Mercedes	1:24.730	+1.415	131
8.	Button	McLaren-Mercedes	1:24.923	+1.608	54
9.	Di Riesta	Force India-Mercedes	1:25.194	+1.879	80
10.	Kovalainen	Lotus-Renault	1:26.421	+3.106	58
11.	Petrov	Renault	1:26.884	+3.569	61
12.	Liuzzi	HRT-Cosworth	1:27.044	+3.729	70
13.	Glock	Virgin-Cosworth	1:27.242	+3.927	66
14.	Teixeira	Lotus-Renault	1:31.584	+8.269	26

-Deutsch-

Auch am Samstag ist Vettel der Test-Spitzenreiter

Red-Bull-Fahrer Sebastian Vettel sicherte sich in Barcelona die zweite Bestzeit in Folge - Viele Teams mit Rennsimulationen und langen Probefahrten

Am zweiten Tag der Testfahrten im spanischen Barcelona konnten die Teams der Formel 1 auf den Einsatz von Regenreifen verzichten: Der Circuit de Catalunya präsentierte sich am Samstag in bester Verfassung und die Temperaturen kletterten am Nachmittag sogar in den zweistelligen Bereich. Die Rennställe nutzten diese guten Bedingungen, um ihre Saisonvorbereitungen weiter voranzutreiben.

Der zweite Tag des Gruppentests stand deshalb ganz im Zeichen der Rennsimulationen, welche von einem Großteil der Teams durchgeführt wurden. Diese Pläne gingen allerdings nicht ganz auf, weil insgesamt vier Rotphasen für kurze Unterbrechungen sorgten. Den Anfang hatte Fernando Alonso (Ferrari) nach einer halben Stunde gemacht, als er mit defekter Elektronik in Kurve vier strandete.

Trotz der insgesamt vier Unterbrechungen konnten die meisten Piloten sehr viele Runden absolvieren. Die Bestzeit wurde am Nachmittag aber nicht mehr nach unten korrigiert: Sebastian Vettel (Red Bull) hatte auch am Ende des zweiten Testtages von Barcelona seine Nase vorne und klassierte sich in 1:23.315 Minuten auf Rang eins. Der Deutsche war rund eine Sekunde schneller als noch am Freitag

Das Ferrari-Programm ging allerdings nicht sorgenfrei vonstatten: Bereits am Morgen hatte Alonso einen Elektronik-Defekt erlitten, dem weitere technische Schwierigkeiten folgten. Den angepassten Tagesplan um Setuparbeit und Reifenvergleiche konnte der zweimalige Champion aber dennoch erfüllen. Zum Leidwesen der vielen spanischen Fans stand Alonso zwischendurch lange an der Box.

Insgesamt brachte der Ferrari-Pilot 90 Runden zustande und war damit über einhundert Kilometer weniger unterwegs als Rubens Barrichello (Williams), der sich in 1:24.008 auf Rang vier klassierte. Der Brasilianer zeigte wieder einmal einige starke Longruns und konnte seine Rundenzeiten am Nachmittag kontinuierlich verbessern. Bei 545 Probekilometern stimmte auch die Zuverlässigkeit.

Insgesamt war der Deutsche für 609,805 Kilometer auf dem Circuit de Catalunya unterwegs, um diverse Setuparbeiten vorzunehmen und einen neuen Frontflügel zu evaluieren. Rosberg widmete sich zudem zahlreichen Longruns, bei denen er ordentliche, aber keine Topzeiten erzielen konnte. Immerhin: Als fleißigster Fahrer des Tages hatte der Youngster die Zuverlässigkeit auf seiner Seite.

Probleme dagegen bei McLaren: Ein Hydraulik-Defekt setzte Jenson Button schon frühzeitig matt, sodass der Weltmeister von 2009 zunächst kaum zum Fahren kam - ein lange Zwangspause war die Folge. Insgesamt brachte es Button letztendlich auf 54 Runden und knapp 250 Kilometer. Mit 1,608 Sekunden Rückstand auf Vettel landete der McLaren-Rennfahrer auf Platz acht unter zwölf Piloten.